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　　晨報記者 張昱欣
　　奉賢區域性出租汽車實施運價加價方案昨天聽證通過，經區人民政府批准後將正式實施。調價後，乘距超10公里單價加30%，即每公里從目前的2.4元調整為3.12元；夜間（23時至次日5時）上浮20%，即起步價從目前的11元調整為13元，3公里以上每公里從2.4元調整為2.88元。
　　夜間運營價格上浮20%
　　奉賢區域性出租汽車現行運價為：起租費11元；超起租里程每公里2.4元；每乘次計收1元燃油附加費。市區出租汽車現行運價為：起租費13元；超起租里程每公里2.4元；乘距超10公里單價加50%，夜間（23時至次日5時）上浮30%；每乘次計收1元燃油附加費。現行奉賢區域性出租汽車與市區出租汽車的運價及運價結構相比，一是起租費低2元；二是缺少夜間營運和10公里以上超公里營運加價部分。
　　奉賢區相關負責人在聽證會上介紹，根據2012年《上海市發展和改革委員會關於本市區域性出租汽車運價管理有關事項的通知》精神，擬對奉賢區區域性出租運價結構進行完善，增加運價加價部分。具體為：乘距超10公里單價加30%，即每公里從2.4元調整為3.12元；夜間（23時至次日5時）上浮20%，即起步價從11元調整為13元，3公里以上每公里從2.4元調整為2.88元。兩條件都具備時，兩項加價規定同時執行。調整後，奉賢區與市區出租汽車的超10公里和夜間運價加價部分仍分別相差20%和10%。
　　增收全用於提高司機收入
　　由於奉賢區地理位置和東西距離長等特點，特別是遠離虹橋浦東兩大空港，提供長距離出租服務里程長、效益差、勞動強度大，尤其是送客人到達目的地後回來空程的現象比較普遍，駕駛員的拒載率非常高，服務質量明顯下降。奉賢區從去年開始就著手開展運價調整前期的調查研究工作，聽取出租車駕駛員民意調查，開展出租車企業成本監審，廣泛聽取社會各界的意見建議等。
　　相關負責人表示，本次運價加價方案基於四方面考慮：一是調整幅度較為溫和，涉及比較小。據統計，目前夜間差次占總差次比例約為5.34%，10公里以上差次占總差次比例9.27%。目前奉賢的公交配套齊全，對大部分民眾沒有影響。二是出租車駕駛員工作時間長、條件艱苦，增加超長距離和夜間營運補貼，也是體現駕駛員目前收入與付出的實際情況。三是超長距離和夜間加價，提高和保護了駕駛員的工作積極性，減少超長距離和夜間的拒載情況，能有效提升出租車行業的服務質量。四是實施運價加價，既體現了區域性出租車實際需求，也逐步與市區出租車運價接軌。
　　實施運價加價後，所產生的營運增收將全部用於提高駕駛員的收入。同時，奉賢區相關部門將進一步加強對區域性出租汽車駕駛員隊伍的管理，加大對非法營運的依法整治力度。
　　擔心黑車司機有機可乘
　　據悉，聽證會是此次出租車運價加價方案形成的必備程序，通過後，方案的正式實施還須經區人民政府批准。對於擬調整的運價方案，大多數的哥表示歡迎。一位奉賢區域出租車的哥告訴記者，新運價實施後，其在晚上11點至第二天收工時段內會增加不少收入。他粗略算了一筆賬，以往他每天晚上11點後能做約10筆生意，光起步費就能多掙20元。不過，也有部分的哥對漲價表示擔憂。“現在郊區黑車盛行，如果不能有效打擊黑車的話，運價調整後，會給黑車有機可乘，正規出租車的生意將更難做。”
　　（原標題：奉賢區域出租車將加收夜間費）